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さがみの業務報告書

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都営10-000形…京王よみうりランド駅で

19日の撮影…続きです。

京王稲田堤から京王よみうりランドに移動しました。
150519-2041.jpg
8:48
LED表示を縞々にしないようにシャッター速度を1/125秒にしてカメラを振ってます。
これはシャッター速度が1/160秒。
150519-2051.jpg
8:53

ん!?上りホーム端に撮影者が居ますね…
150519-2061.jpg
8:57
昔は、ホーム端だと危なくて撮れなかったんで、ホーム中程で撮りました。
150519-2062.jpg
現在は白線の内側でも柵の間から撮れるようですね。

10-230が戻ってきました。
シャッター速度が遅いので、遠い位置でシャッターを切ります。
150519-2071.jpg
9:00
150519-2081.jpg
カメラを振ってます。

150519-2091.jpg
最後は後追いで…。


27Tが3分ほど遅れて、続行の39Tは1分遅れ…危うく下り電車とかぶるトコでした。
150519-2101.jpg
9:03
150519-2111.jpg

150519-2121.jpg
9:04

これにて撤収!日野へ向かいます。
中央快速線も遅れてて[むさしの号]ってのに乗れました。
150519-2141.jpg
9:47/日野駅
この「こんどの電車は○●をでました」って表示器が懐かしいなぁ…
まだ有ったんだね。

150519-2151.jpg
日野駅

おしまい。

| 京王線 | 20:03 | コメント:2 | TOP↑

コメント

若い頃に新宿線の沿線に住んでいて新宿線の10-230て確か、あの頃の東京の地下鉄では画期的な始めから冷房が搭載されていた車両ですよね。懐かしいです。

| たかぼー | 2015/05/21 19:09

地下鉄車両新製冷房車

こんにちは、たかぼーさん。

1988年製の都10-220編成を川崎市営埠頭に輸送された時に撮りに行きました。
(10-230は撮りに行ってないけど…)
新宿線の新製冷房車は10-220が初めてでしたね。
でも、試作車の10-011編成は新製時(1971年)から冷房装置を搭載してましたよ…量産化改造時に外しちゃいましたけどね。

ちなみに1988年製の営団地下鉄(当時)6000系、7000系、8000系も新製時から冷房を装置を搭載してます。

| 佐上 剛 | 2015/05/22 17:03 ≫ EDIT













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