さがみの業務報告書

8:51


8:55

A3000形は“ローレル賞”を受賞し、スカートに「Laurel Prize 2017」のマークが付いてます。

9:00


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9:07

ラッシュ時に運用するすべての列車を撮ったので撤収！
静岡駅へ歩きます。

9:14


9:28

朝ご飯を食べにホームへ…　≫続く

集中式クーラーは冷房改造車の証です。

8:12

前回は“さくらももこさんありがとう”の特別ヘッドマークでした。

8:17

1000形はA3000形により2024年までに全て置き換わるそうですよ。

8:19


8:27

同じトコで撮ってるのも飽きたので、少し移動します。
≫続く

1974年製の1010編成で当初よりクーラーを搭載し
分散型のクーラーのためパンタグラフは下枠交差型です。


ブリリアントオレンジイエローと言われる黄色の3004編成


1973年製の1005編成で新製時は非冷房でした。


2回目の撮影は広角で撮りました。


上り（新静岡行き）の朝間は通勤急行が運転されてます。

≫続く

新蒲原へ移動します。

9:10／草薙駅

富士山が綺麗なので、富士川～新蒲原の撮影地へ行きます。

9:33


駅前には漁船が…

駿河湾の桜えび漁が開始されて100年経ったことから、漁船のモニュメントを設置したそうです。

続く…。

新清水行きを撮ってみる。
こっちの方が右側に電柱が写らずスッキリしてる…けど後追い。

8:44

葵の御紋の電車が来ました…てことは、この次が「まる子」だな。

8:48

ヘッドマークやラッピングが無い、普通の車体も撮りたいなと…。

8:54

さて、「まる子」ラッピングを撮るため日向が多い所に移動して…
ん？！緑色のががが

8:55


「まる子」はどこへ？？
ラッシュが終わって入庫しちゃったんかいな？
｜御門台駅｜ λ............トボトボ

帰宅してから静岡鉄道のホームページを見たら…
ラッピング電車の運用が公開されてました　＿|￣|０
この日（27日）は新静岡からの折り返しは「県総合運動場」へ一往復区間運転してました。

撮影地は駅から3分と掛からず…二本塚踏切です。
ただ、まだ陽が当たらず　＿|￣|０　春先にならないとダメですな。

7:41
前面だけに陽が当たるようになりました。

7:47


7:54

恐れ多くも…控えおろう　ってな感じの三つ葉葵の電車が来ましたよ。

8:00

ん？遠くに見えたんはピンク色！

8:06

次は富士山と静鉄が撮れるトコへ移動します。

8:14／桜橋駅

［東急車輛　昭和51年］のメーカーズプレートの下に見慣れないプレートが…

［おれんじ賞］って…何ですか？
どうも「鉄道友の会」静岡支部が独自に選定している賞のようです。
全っ然知らなかった。
つうか、どのような車両に贈られるんだろ？

新静岡に着きました。
改装前はどんなだったかさっぱり分からないのですが2面3線です。

9:13撮影／新静岡駅

日中閑散時は静鉄がは6～7分間隔で、JRは ほぼ10分間隔です。

改札を出たらJR静岡駅は左と言うんで素直に左へ…
駅を出たらカラーコーンがいっぱい…

“セノバ”の開店時間になると列となって並ぶんでしょうか？
つうか、これじゃ駅の全体が分からないや…って、引いて撮れなかったんです。

さて、JRの駅はと…こっから先はどこへ行けばいいのよと
静岡に来たけど「おでん」屋さんはいくらなんでもやってないよな…
まだ9時過ぎだもん。
ま、脳内GPSに頼って歩くと、ズドーンと巨大な建物が…

9:20撮影／JR静岡駅前

続く…

急行板を付けた1000系が停車中。
四角いのは珍しいんだよ？たぶん。
んで、ユックリ撮ってようかと思ったら発車だってさ。
先頭のモーター車に乗りこんでと…

7:35撮影／新清水駅

座席が埋まる程度で立ち客は扉付近に居るだけ、と言った感じで新清水を発車しました。
停車するたびにどんどん乗ってきて、吊革がほぼ埋まるような混雑…
ドア付近に立ってたので路線図を見てたら…
この電車は（通勤急行）…「県総合運動場」に停まらねーじゃん(ﾟ□ﾟ*)ﾅﾆｰｯ!!
んじゃ、古庄で各駅停車に乗り換えて長沼へ行きまっしょい。

7:51撮影／古庄駅

1000系最終編成の1012でした。
さっきの通勤急行に比べると、車内はガラガラ…座席に余裕で座れます。
優等列車にシフトしちゃったんだねぃ。
古庄からだと新静岡まで3分しか時短にならなくても乗りたくなっちゃうんだよな。

長沼で降りて、静岡方へ5分ほど歩いた“静岡護国神社”前の踏切付近で構えます。
ココの撮影地は展望ビデオで目星を付けときました。

前後で色が違ってました。

8:08撮影

10／5に新静岡駅に複合施設“セノバ”がオープンした事でヘッドマークが付いてます。

8:12撮影

前面ラッピング編成は隠れちゃうから、そうでない編成にはすべて付いてて…
スッキリしたオリジナル車の顔が撮れなくて　ああヽ(´Д｀)人(´Д｀)人(´Д｀)ﾉあぁ

同じ写真を量産し、新静岡発の最後の急行8:21発を撮って
次は新清水発の通勤急行を撮るため線路を渡って反対側に…
ただ側面は日陰だぁね。

8:50撮影

1時間ほど撮って、電車が一回りしたところで撤収！
菊川へ向かうため、長沼駅へ戻ります。

9:00撮影／長沼駅

続く…

狐ヶ崎駅に近い歩道橋に案内看板が…真下はホームです。


「谷津沢川水路橋」
この橋は鉄道線路の上を川が流れ、そのまた上に歩道がある珍しい橋です。
この辺りは丘陵地でしたが、東海道本線建設の際に切り通しの工事が行われ
灌漑用の川を線路の上に通した形になりました。

狐ヶ崎駅ホームから“谷津沢川水路橋”を見たところ

水色の部分に水が流れています。
現在の水路橋は1989年(H1)に完成したもので、以前の橋台が遺構として残っています。
この電車に乗って長沼に向かいます。

狐ヶ崎駅／11:58撮影

ホームから車庫が見えます。
するとリバイバル電車として走った前面帯無し編成が2本とも車庫に…
それにスカートが付けられていました。

長沼駅／12:10撮影

ごつい感じのスカートです。

長沼駅／12:12撮影

駅横には“バンダイ”があります。

12:14撮影

そして来年3月27日まで開催している“静岡ホビーフェア”の会場があるJR東静岡駅前へ…
1/1 リアルガンダムが見えました。

12:19撮影

ガンダムの写真は…続く。

巴川を渡る静鉄を撮ってから電車に乗ります。

駅に行ったんだけど…裏口？から入ったもんだから表の駅舎を撮り損ねました(汗)


前面デザインこそ違うけど東急7200系…そのまんまです。
(実際は車体長が違うらしい…)
運転台をのぞいたらワンハンドルのマスコンで東急8000系みたいだった…。

日中6分間隔の高頻度運転なので平日昼間はガラガラ…


二駅目の桜橋で降りて、沿線をブラブラ…
次の狐ヶ崎までは東海道本線と並走してます。
ひょっとしたら並走シーンが撮れるかなぁと…

ラッピング広告電車が多いです。


歩いてる最中にサメが来ました。
来たから撮ったってだけで、なんも気にしてなかった…
バックの建物でパンタが埋もれてしもた＿|￣|０

11:16撮影

続く…